Un viaje interminable.<\/p>\n\n\n\n
El diario La Voz del Interior realiz\u00f3 una comparaci\u00f3n con los tiempos hist\u00f3ricos de viaje entre C\u00f3rdoba y Buenos Aires. En 1870 se demoraba dos d\u00edas y hab\u00eda que hacer transbordos. El primer tren directo se habilit\u00f3 en 1890, y entonces se tardaba 19 horas, media menos que con el nuevo tren. <\/p>\n\n\n\n
Con los a\u00f1os y los avances t\u00e9cnicos, los tiempos de viaje se fueron acortando: 13 horas en 1914; 11 horas en 1935; y 9 horas en 1938. El 11 de marzo de 1993, el entonces presidente Carlos Menem suprimi\u00f3 el servicio Rayo de Sol, que cada ma\u00f1ana llegaba a C\u00f3rdoba. En 2004, en la presidencia de N\u00e9stor Kirchner, se puso nuevamente en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan afirmaron fuentes gremiales al diario cordob\u00e9s, la nueva formaci\u00f3n china puede alcanzar una velocidad de 120 kil\u00f3metros por hora, pero el estado de las v\u00edas s\u00f3lo permite viajar a unos 36 kil\u00f3metros por hora en promedio. Aseguraron que se est\u00e1 llevando adelante un proceso de renovaci\u00f3n de v\u00edas, que empez\u00f3 por el tramo entre Rosario y Retiro. Pese a la demora y a su capacidad de 463 pasajeros, no hay boletos disponibles hasta abril. El precio del pasaje pesa mucho: el ticket en primera clase cuesta 50 pesos, un 10% de lo que sale viajar en micro. Algo similar ocurre con el tren a Mar del Plata, que tambi\u00e9n tarda mucho m\u00e1s que el micro.<\/p>\n\n\n\n
Ayer a la tarde lleg\u00f3 a C\u00f3rdoba el primer tren 0 KM que une esa ciudad con la Capital Federal. El lunes, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, lo hab\u00eda despedido en la terminal de Retiro a las 20.45. La flamante formaci\u00f3n arrib\u00f3 al and\u00e9n central de la deteriorada estaci\u00f3n Mitre cordobesa a las 16.21. Un viaje de casi 20 horas: el doble de lo que se tarda en ir de Buenos Aires a C\u00f3rdoba en auto.<\/p>\n\n\n\n
La puesta en marcha de la nueva formaci\u00f3n, de origen chino, hab\u00eda sido presentada con bombos y platillos por el ministro, quien asegur\u00f3 que \u00abestamos saldando una deuda con las ciudades del interior del pa\u00eds\u00bb. Randazzo resalt\u00f3 que \u00abpor decisi\u00f3n pol\u00edtica de la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner, desde este momento, los pasajeros viajan en trenes 0 KM y no en coches de 1960\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Las formaciones, efectivamente, tienen como enumer\u00f3 el ministro \u00abaire acondicionado, suspensi\u00f3n inteligente, puertas autom\u00e1ticas, asientos reclinables, coche con camarotes, televisi\u00f3n y coche comedor\u00bb. Sin embargo, el viaje demor\u00f3 exactamente 19 horas y 36 minutos. En promedio, el tren recorri\u00f3 36 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n
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